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起重機的運行軌道是承受起重機總重及荷重的主要組成部分。

    軌道應(yīng)滿足的技術(shù)要求是：頂面――能承受車輪的擠壓應(yīng)力；底面――具有足夠的寬度以減輕基礎(chǔ)的擠壓應(yīng)力；截面――應(yīng)有良好的抗彎強度。

    鋼軌通常用含碳、錳較高的鋼材制成，使它的斷面具有足夠的強度與韌性，同時頂面具有足夠的硬度。

    橋式起重機的鋼軌多采用38 kg／m、43 kg／m、50 kg／ITI鋼軌和QU型鋼軌。

    軌道在長期的使用中會出現(xiàn)變形、墊板脫落或其他不正?，F(xiàn)象，因此，應(yīng)定期進行檢查。

    軌道安全檢查的內(nèi)容如下。

    (1)檢查鋼軌、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換新件，

如有其他缺陷應(yīng)及時修理。鋼軌上的裂紋可用線路軌道探傷器檢查。裂紋分為垂直于軌

道的橫裂紋、順著軌道的縱向裂紋和斜向裂紋。如果產(chǎn)生較小的橫向裂紋，可采用魚尾

板連接；斜向或縱向裂紋則要去掉有裂紋的部分，換上新軌道。

    (2)鋼軌頂面若有較小的疤痕或損傷時，可用電焊補平，再用砂輪修光。軌頂面

和側(cè)面磨損(單側(cè))都不應(yīng)超過3 mm。

    (3)魚尾板的連接螺栓不得少于4個，一般應(yīng)有6個。

    (4)小車軌道每組墊鐵不應(yīng)超過兩塊，長度不應(yīng)小于100 mm，寬度應(yīng)比鋼軌底面寬10～20 mm。兩組墊鐵間距不應(yīng)小于200 mm。墊鐵與軌道底面實際接觸面積不應(yīng)小于名義面積的60％，局部間隙不應(yīng)大于1 mm(用塞尺檢查)。