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  電動葫蘆的跑車機構也稱為運行機構。即行走小車的結構設計。在設計行走小車結構的同時我們應當考慮多個因素，必須力求滿足以下方面要求。

  a，電動小車與工字鋼橫梁的配合要恰當。小車與工字鋼橫梁的互相配合，主要在于：小車軌距（車輪中心平面間的水平距離）和工字鋼上的小車軌距應相同；其次在于：小車上的緩沖器與橋架上的擋鐵位置要配合好，小車上的撞尺和工字鋼上的行程限位開關要配合恰當。小車的平面布置應緊湊，高度要小，相應地可使起重機的高度減小，從而降低了廠房建筑物的高度。

  b，電動小車上機構的布置及同一機構中各零件間的配合要求恰當。起升機構和小車運行機構二者之間的距離不應太小，否則維修不便，或造成小車架難以設計；但也不應太大，否則小車就不緊湊。

  c，電動小車車輪的輪壓分布要求均勻。且要求獲得小的車輪、軸及軸承箱的尺寸，并且使起重機橋架主梁上受到均勻的載荷。一般大輪壓不應超過平均輪壓的20%。

  d，電動小車架上的機構與小車架配合要恰當，在設計原則上，要以機構為主，盡量用小車去配合機構；同時機構的布置也要盡量使鋼結構的設計制造方便。因為小車架是為了安置于支承起升機構和小車運行機構的，所以下車架要按照起升和布置也應配合小車架的設計，使其構造簡單、合理和便于制造，盡量選用標準零部件，以提高設計與制造的工作效率，降低生產(chǎn)成本，電動小車各部分的設計應考慮制造、安裝和維護檢修方便，盡可能保證各部件拆下修理時而不須移動相鄰的部件。